politie weigert uitrit te handhaven
Ik heb in 2006 een woning met garage gekocht. Deze garage, die circa 1,5 meter achter de rooilijn staat, bestaat inmiddels 40 jaar. De uitrit dateert uit dezelfde periode. De boom, die 40 jaar geleden ongetwijfeld nog dun was, is in de afgelopen jaren gegroeid en staat deels voor de garage. De uitrit is daarom schuin voor mijn garage.
Ik heb een officiële brief van de gemeente met de bevestiging van de uitrit. Vanwege het feit dat het slecht is aangegeven, en het feit dat de buurman sinds ik het huis kocht regelmatig voor mijn garage geparkeerd stond, heeft de gemeente in 2006 en 2007 respectievelijk witte stenen op de straat en op de stoep neergelegd.
Sinds enkele maanden weigert de politie te handhaven omdat, afhankelijk van welke agent er verschijnt,:
1. er geen sprake zou zijn van een uitrit, er moet een wit kruis staan
2. de auto van de buurman voor zijn restaurant ; er staat een boom voor mijn garage.
3. er geen officieel bord met “uitrit” staat, slechts een “verboden te parkeren” bord dat je overal kunt kopen.
4. de officiële hoeken ontbreken bij de uitrit.
5. de garage teveel naar achter staat.
Kortom, de politie verzint allerlei excuses om niet te hoeven handhaven en mijn buurman maakt hier gebruik van door steevast voor mijn uitrit te parkeren.
Vanuit de gemeente krijg ik te horen dat het afdoende is aangegeven en dat zij de politie op de hoogte zullen stellen dat zij moeten handhaven. De politie lacht bij de brief en stelt dat ze onafhankelijk van de gemeente zijn en dat zij alleen de wet uitvoeren.
Wat is mijn positie?
Helpdesk
Het gaat hier om toepassing van het (landelijk geldende) verkeersrecht. Niet om welke uitvoeringseisen een willekeurige gemeente op een willekeurig moment voor nieuwe uitritten hanteert.
Voor een uitrit mag niet worden geparkeerd (art. 24 lid 1 sub b RVV 1990). Wat in het verkeersrecht een uitrit is, is echter nergens gedefinieerd, maar moet uit de omstandigheden worden afgeleid. Uitritten bestaan in talloze uitvoeringen. Er is in de jurisprudentie een rijke casuïstiek. Indien sprake is van een ter plaatse verlaagde trottoirband, wordt meestal een uitrit aangenomen. Zeker als er een pad of een garagebox of een poort o.i.d. bij is. Ik ga er in jouw geval van uit dat sprake is van een uitrit in verkeersrechtelijke zin.
De argumenten die jij noemt en die van de politie afkomstig zouden zijn, kloppen geen van alle.
Ad 1: een wit kruis op het wegdek heeft geen enkele verkeersrechtelijke betekenis (tenzij er een bord bij staat zoals "gehandicaptenparkeerplaats" of "laad- en loszone"). Witte kruisen zijn dus helemaal niet bepalend voor het zijn of niet zijn van een uitrit en er zijn meer uitritten zonder dan met een wit kruis. Wel kan een kruis worden aangebracht, of een afwijkende bestrating, om de attentiewaarde te verhogen, maar verkeersrechtelijk betekent dat niks.
Ad 2: voor een uitrit geldt altijd een parkeerverbod. En voor iedereen. Ook al is het je eigen uitrit en ook al sta je voor je eigen huis of bedrijf. Dan nog geldt het parkeerverbod.
Ad 3: er bestaan geen officiële borden "uitrit". Tekstbordjes hebben meestal ook geen verkeersrechtelijke betekenis. De officiële borden vind je hier: http://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/Bijlage1/geldigheidsdatum_22-02-2012. Het algemene parkeerverbod is bord E1. Maar bij een uitrit hoeven niet eens borden te staan (of gele strepen). Voor een uitrit geldt sowieso al een parkeerverbod! Zie http://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/HoofdstukII/10/Artikel24/geldighei....
Wel kan op een onderbord bij een verkeersbord (bijvoorbeeld bord J37) als uitleg "uitrit" staan, of "uitrit vrachtauto's", maar ook zonder dat is een uitrit gewoon een uitrit.
Ad 4: Zoals gezegd, bestaat er verkeersrechtelijk geen exacte definitie van een uitrit. Uitritten bestaan er in talloze uitvoeringen. Dat een uitrit "officiële hoeken" (wat zijn dat?) moet hebben om verkeersrechtelijk als uitrit te gelden, is larie. Dat is in de verkeerswetgeving nergens terug te vinden. Zelfs een illegaal aangelegde uitrit, hoe die er ook uit ziet, is een uitrit!
Ad 5: Er bestaan geen verkeersrechtelijke voorschriften over de maximumlengte van een pad (naar je garage toe in dit geval) achter de uitrit en van een verkeersdeelnemer wordt ook niet verwacht zulke lengtes, vaak op andermans privégrond, eerst na te meten. Ook of dat pad recht of scheef of bochtig of krom loopt, is niet relevant. Achter een uitrit kan direct een poort staan, of een paadje naar een garagebox of garageboxencomplex, maar ook een honderden meters lange kasteeloprit, een tankstation, een fabrieksterrein, de parkeerplaats van een winkel of een ziekenhuis of een restaurant, een erf van een boerderij, een kampeerterrein, een sportterrein, een kazerne, zelfs hele wegenstelsels! En er zijn brede en smalle uitritten. Bijvoorbeeld voor fietsers of rolstoelen of ruiters.
Ga nogmaals met de politie in gesprek. Jij hebt duidelijk last van verkeersregelovertredend gedrag van anderen. Je kunt immers je eigen garage niet meer in of uit. Je mag verwachten dat de politie dat serieus neemt.
Levert dit niets op, dien dan een klacht in over de politie. Allereerst bij de politie zelf (de politie heeft brochures over een klachtenprocedure). Eventueel kun je daarna nog naar de nationale ombudsman.
Daarnaast kun je natuurlijk ook zelf degene die steeds voor je uitrit parkeert, daarop aanspreken en hem verzoeken voortaan je uitrit vrij te laten.