Parkeren pal naast de oprit; mag dat?
Mijn ouders wonen in een kleine smalle straat maar gelukkig kunnen zij hun auto op de oprit zetten. De gemeente heeft de stoep daar verlaagd. Nu komt het regelmatig voor dat auto's of busjes precies NA de ophoging van de oprit geparkeerd staan. Er doen zich dan 2 problemen voor. Je ziet niks meer als je uitrijdt, zeker bij een busje of bedrijfswagen en je draaicircel wordt ernstig verkleind.
Moet je minimaal een meter of meer van de inrit staan of zijn daar geen regels voor?
Helpdesk
Er mag gewoon pal naast de oprit geparkeerd worden. Het is dus een kwestie van goed uitkijken en eventueel iemand op de uitkijk zetten (maar de bestuurder blijft verantwoordelijk).
Zeker als er een dichte bestelbus of een vrachtwagen of bus of een schaftkeet staat, kan het zicht zeer belemmerd zijn, maar verboden is het niet. Er zijn wel verplichte afstanden bij kruispunten en oversteekplaatsen (zebrapaden), maar niet bij uitritten. Er bestaat in de verkeerswetgeving niet eens een officiële definitie van wat een uitrit is (al komt het woord inrit/uitrit wel in het RVV 1990 voor)!
De draai wordt inderdaad kleiner. Eventueel moet men een keer extra insteken. Dat vereist stuurmanskunst (vrachtwagenschauffeurs zijn daar vaak zeer handig in, maar dat terzijde). Overigens worden uitritten tegenwoordig meestal wel zo ruim aangelegd dat het maken van de draai meestal wel mogelijk is. Al dan niet met wat stuurmanskunst als er iemand vlakbij staat geparkeerd.
Voor de parkeervoorschriften zie de artikelen 24 t/m 26 van het RVV 1990 (Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990). En voor het stopverbod artikel 23 van het RVV 1990. Een stopverbod houdt automatisch ook een parkeerverbod in.
Beginneling
Bedankt alvast voor je ruime uitleg. Overigens klopt het niet helemaal wat je zegt. Voor een inrit dat rechtuit ligt geldt wel een parkeerverbod van 5 meter. Dit vanwege het in- en uitrijden. Wel vreemd dat links en recht niet verboden is op gepaste afstand. Ik weet wel dat er een verordering is (wet ben ik even kwijt) dat niet alles in het wetboek hoeft te staan. Voorbeeld. Een zeer drukke weg hoeft geen parkeerbodsbord te hebben, maar het is wel verboden daar te parkeren.
Beginneling
Het bestemmingsplan kan in deze uitsluitsel brengen. b.v als de strook langs de inrit de bestemming tuin heeft. Vaak mag op basis van een bestemmingsplan op de bestemming "tuin" niet geparkeerd worden. Met andere woorden uitzoeken wat het bestemmingsplan zegt... Het is een hele andere richting maar wie weet
Helpdesk
Een verkeersdeelnemer zal om te weten of hij ergens mag parkeren, niet eerst de bestemmingsplannen gaan inzien. De parkeersituatie moet ter plekke duidelijk zijn. Dat betekent dat de gewone verkeersregels gelden, voor zover verkeerstekens (borden, gele strepen) niet anders bepalen.
Een parkeerverbod vijf meter vóór de inrit bestaat niet. En dat een zeer drukke weg ook geen parkeerverbodsbord hoeft te hebben om er toch een aprkeerverbod te lategen gelden, is ook niet juist. Vanaf hoeveel auto's per minuut geldt een weg als "zeer druk"? De verkeersdrukte varieert bovendien naar het moment.
Als er geen parkeerverbod is, mag er formeel gesproken geparkeerd worden. Maar er is nog een andere regel: men mag het verkeer niet in gevaar brengen of ernstig hinderen. Het is op basis van díé regel dat op zeer drukke wegen feitelijk vaak toch niet geparkeerd kan worden: artikel 5 Wegenverkeerswet 1994. De grondslag is dus iets anders dan een parkeerverbod.
"Artikel 5" is, in tegenstelling tot een parkeerovertreding, geen Wet Muldergedraging die adsministratief wordt afgedaan. "Artikel 5" kan zelfs resulteren in maximaal twee maanden gevangenisstraf en maximaal twee jaar ontzegging van de rijbevoegdheid (vier jaar in sommige gevallen van recidive). Men mag ervoor je rijbewijs invorderen.
Er is dan dus geen sprake van een overtreding van een parkeerverbod (want er is geen parkeerverbod), maar van een overtreding van de regel dat men het verkeer niet ernstig mag hinderen of in gevaar mag brengen.